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　　【1xbet國(guó)際官網(wǎng)科技消息】8月12日，奕境汽車總經(jīng)理@奕境曾清林 對(duì)阿維塔此前表示“不認(rèn)為和華為的合作模式是‘必要項(xiàng)’”一事發(fā)表了看法。

華為

　　曾清林表示：“我覺(jué)得每個(gè)品牌都需要做差異化，這是非常重要的品牌使命。但是對(duì)于用戶而言，最重要的是擁有體驗(yàn)最好的產(chǎn)品。所以每個(gè)品牌根本目標(biāo)就是如何整合優(yōu)勢(shì)資源打造更具優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。”

　　基于這個(gè)觀點(diǎn)，他發(fā)表了以下看法：

　　第一，華為的智駕水平依然是行業(yè)頂級(jí)存在。 896線激光雷達(dá)、ADS5、130億公里的智駕數(shù)據(jù)等多方面的積累，不是隨便一個(gè)供應(yīng)商就能平替的。華為在研發(fā)端的投入強(qiáng)度、對(duì)質(zhì)量的管控標(biāo)準(zhǔn)、對(duì)安全的高要求，在行業(yè)都是獨(dú)樹一幟的。

　　第二，再?gòu)?qiáng)大的軟件也需要堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)來(lái)支撐和承載。智能駕駛系統(tǒng)如同大腦，而底盤與安全配置則相當(dāng)于車輛的骨架和肌肉反應(yīng)。大腦再好，身體跟不上，就會(huì)表現(xiàn)出意識(shí)快，行動(dòng)慢。

　　對(duì)于市面上任意一個(gè)品牌，如果能讓最強(qiáng)的軟件與最強(qiáng)的硬件結(jié)合，把最好的配置和性能都整合起來(lái)，為用戶呈現(xiàn)最好的產(chǎn)品，這就是用戶的福音。

　　第三，自強(qiáng)是任何一個(gè)品牌應(yīng)有的底色。在慕強(qiáng)、借強(qiáng)的同時(shí)，自己也要具備相當(dāng)?shù)难邪l(fā)實(shí)力、制造實(shí)力與體系實(shí)力。

阿維塔汽車

　　1xbet國(guó)際官網(wǎng)科技了解到，近期網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于阿維塔與華為之間的傳聞，源于阿維塔副總裁雍軍在8月8日一場(chǎng)媒體溝通會(huì)上的發(fā)言被斷章取義。雍軍當(dāng)時(shí)發(fā)言的完整語(yǔ)境是“沒(méi)必要讓華為引望專門為阿維塔打造一套專屬智駕版本”，而非否定雙方的整體合作。他還強(qiáng)調(diào)，與華為的合作是“當(dāng)下的最優(yōu)解。”

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